Butyl gummi
Butylgummi er en syntetisk gummi fremstillet af isobutylen og en lille mængde isopren. Det færdige produkt er tilbøjeligt til at lække, og det bruges normalt til fremstilling af bil- og flydæk.
Butylgummi er en isobuten-isopren-copolymer, der først blev introduceret i industriel produktion i 1943.
De største fordele ved butylgummi er:
God lufttæthed, modstandsdygtighed over for varme, ozon, ældning, kemikalier og stødabsorbering samt elektrisk isolering.
Ulemperne er:
Langsom vulkanisering og dårlige forarbejdningsegenskaber.
kontakt:cathy@brightrubberplastic.com
Hovedanvendelser:
Fremstilling af forskellige typer dæk indvendige slanger, dæk lufttætte lag, forskellige typer af tætningspakninger, samt fungerer som foring af ætsende væskebeholdere i den kemiske industri, rør og transportbånd. Landbruget bruger det som et vandtætningsmateriale.
I 2005 var Kinas forbrug af butylgummi tæt på 150,000 tons, hvoraf 30,000 tons blev produceret indenlandsk. 80 % af forbruget var baseret på import, hvor den årlige vækstrate for importen fra 1999 til 2004 nåede 26,9 %. På grund af den kontinuerlige stigning på det internationale oliemarked er prisen på butylgummi også steget løbende i de senere år. Prisen på butylgummiprodukter er også steget, men den samlede prisstigning er på mere end 30 %, hvilket langt overstiger prisstigningen på butylgummi, som er steget med en faktor flere gange. Som et resultat har mange virksomheder, der bruger meget butylgummi, vendt deres opmærksomhed mod det bedste alternative produkt af butylgummi - butylgenvundet gummi. Butyl-genvundet gummi har ud over egenskaber, der ligner den originale polymer, også visse særlige sammensætningsfordele, der forbedrer dimensionsstabiliteten, varmebestandigheden og sænker risikoen for forbrænding. Den har også god gas
tæthed, svarende til den originale butylgummi. Sammenlignet med syntetisk gummi bevarer det de forskellige egenskaber af det originale gummi bedre. Derfor er genvundet butylgummi et godt materialevalg til god forretningsdrift og fremstilling af dækslanger. Butylgummi indeholder en lille mængde isopren, så dets mætningsniveau er lavere. Dens vulkanisats modstandsdygtighed over for ældning er meget god, hvilket indikerer, at den har fremragende modstandsdygtighed over for oxidation. Eksperimenter har også vist, at iltens rolle i genanvendelse af skrot vulkaniseret butylgummi er lille, så genanvendelse af afsvovlet butylgummi er vanskeligere end naturgummi.
På nuværende tidspunkt er der seks eller syv slags butylgenvundet gummiproduktionsprocesser i Kina, hovedsageligt inklusive dampning, stegning, ekstrudering, mikroovn, stråling, højtemperatur kontinuerlig katalytisk metode og kemisk mekanisk metode osv. Uanset hvilken metode der anvendes , er målet at bruge økonomiske og videnskabelige metoder til at omdanne den netværksforbundne struktur af affaldsbutylgummi til en lineær struktur. Med den hurtige udvikling af Kinas dækindustri er forbruget af butylgummi steget hurtigt, især med den hurtige udvikling af radialdæk. Derudover er den nationale standard for "Dingji Hua of Medical Bottle Caps" blevet udstedt, hvilket har ført til den stærke efterspørgsel efter butylgummi på både indenlandske og udenlandske markeder, hvilket fremmer udviklingen af butylgenvundet gummi.
Men på grund af manglen på råmaterialer til produktion af butylgenvundet gummi i Kina er prisen på affaldsbutylrør steget fra omkring 20,000 yuan pr. ton for to år siden til omkring 6.100 yuan ton i øjeblikket, mens prisen på affaldsgummihætter er steget fra omkring 800 yuan pr. ton til omkring 3.800 yuan pr. ton i øjeblikket, og prisen på medicinske flaskehætter er steget fra omkring 1,000 yuan pr. ton til ca. 2,000 yuan pr. ton i øjeblikket. Selvom prisen på butylgenvundet gummi er steget, har den ikke holdt trit med den kraftige stigning i prisen på affaldsbutylgummi, hvilket har fået mange producenter af butylgenvundet gummi til at gå fra at have høje overskud til kun at opnå marginale overskud eller slet ingen fortjenester. En analyse af årsagerne hertil viser, at hovedårsagen er produktionsprocessen og -metoden samt de lave fysiske egenskaber af det producerede butylgenvundne gummi, som kun kan sælges til lave priser, hvilket efterlader producenterne uden overskud og spilder en store mængder værdifulde ressourcer. De traditionelle afsvovlingsmetoder er i øjeblikket meget populære i Kina, og de fleste producenter bruger dynamisk tankafsvovling eller brandristet tankafsvovling. De to metoder har følgende ulemper: Dynamisk afsvovling giver kun højtemperatur- og højtryksafsvovlingsbetingelser, og afsvovlingstiden er lang. Derudover skal der tilsættes dyre blødgørende tilsætningsstoffer. Nøglen er, at det ikke kan give friktions- og trykkraft på afsvovlingsråmaterialet, hvilket kan forårsage overfladekarbonisering og intern ikke-penetrering af råmaterialet, hvilket resulterer i ujævnt spredte partikler på produktoverfladen og påvirker produktkvaliteten. Brandristet tank afsvovling er endnu værre end dynamisk afsvovling med hensyn til nøjagtig temperaturkontrol, og karbonisering og Fire, tabet af trækstyrke og andre fysiske indikatorer er lille. Inden behandlingen udtages stikprøver af de brugte dæk til måling for at opnå en gennemsnitsværdi. Trækstyrkeværdien for det regenererede gummi efter forarbejdning er kun 0,3-0,5 MPa lavere end gennemsnitsværdien før forarbejdning, hvilket er uden sidestykke ved afsvovlingsmetoden. Vulkaniseringstemperaturen af æltemetoden styres for kilden til butylgummiråmaterialer, som er forskellig for butylaffaldsrør. For eksempel kan den høje trækstyrke nå 10 MPa eller derover, og den lave kan kun nå 6,3 MPa. Vægtfylden er også den samme.
Efter langvarig observation og eksperimentering har det vist sig, at trækstyrken og dens vægt er høj, og den kritiske temperatur er lav. Omvendt er den kritiske temperatur høj. Indholdet af butylgummi bestemmer den kritiske temperatur ved afsvovling. Inden hver batch af råmaterialer behandles, er det nødvendigt at tilfældigt inspicere råmaterialernes trækstyrke eller vægtfylde. Ifølge de faktiske data kan afsvovlingstemperaturen (dvs. den kritiske temperatur) beregnes for butylgummikapsler og andre butylråmaterialer. Afsvovlingstemperaturen er relativt høj for gummi vulkaniseret af svovl-svovlvulkaniseringssystem eller tinchloridvulkaniseringssystem. Temperaturen har indflydelse på Mendel-viskositeten, som er en af de fysiske indikatorer for butyl-regenereret gummi. Kvaliteten af butylregenereret gummi er god eller dårlig, og den anden fysiske indikator er Mendel-viskositeten efterfulgt af trækstyrke og brudforlængelse. På nuværende tidspunkt, på grund af det faktum, at indenlandske producenter af store butyl-innerslanger bruger butyl-genvundet gummi med en MI (ML + 1 + 4) på 100 grader 55±5 til deres produktion, mens producenter af cykler og motorcykel-inderslanger og andre indre rør af lille størrelse kræver en MI (ML + 1 + 4) på 100 grader 45±5, nogle specialiserede producenter kræver endda en MI (ML + 1 + 4) på 100 grader under 40. Højere MI-værdier resulterer i højere trækstyrke og bedre bearbejdelighed, mens lavere MI-værdier resulterer i lavere trækstyrke og bedre bearbejdelighed.
I æltemetoden til deklorering tilsættes blødgøringsmidler (mekanisk olie) for at sikre styrkeindikatorerne for at justere MI-kritiske temperatur og termisk oxidationskontrol. Butylgummi er et kunstigt syntetiseret gummi, og styring af den kritiske temperatur er nøglen, når du bruger æltemetoden til deklorering. Når råvarerne æltes i æltemaskinen og udsættes for friktion og kompression, opvarmes de og når den kritiske temperatur, hvorefter kvældnings-, aktiverings- og mekaniske dispergeringsprocesser er afsluttet. Den termiske oxidationsprocessen kan stoppes ved rettidig afkøling, og den termiske oxidationsprocessen kan styres ved at kontrollere den kritiske temperatur og rettidig afkøling. Dette er afgørende.
Det er nødvendigt at omgående投入开炼机进行降温控制污染方法. Æltningsmetoden til deklorering i produktionsprocessen af butylgenvundet gummi producerer kun en lille mængde tåget røg ved den kritiske temperatur. En luftopsamler er installeret over æltemaskinen, og ventilatoren sender røgen ind i en vandgardin kondensations- og røgfjernelsesanordning, som kan aflades helt uden at skade miljøet. Kondensatet genbruges, og det flydende stof i vandet skummes ud for at blive brugt som blødgøringsmidler eller som brændstof. Nitrilgummi fremstilles ved at polymerisere butadien og acrylonitril gennem en emulsionspolymerisationsproces. Nitrilgummi fremstilles hovedsageligt ved lavtemperaturemulsionspolymerisationsmetoden. Den har fremragende oliebestandighed, høj slidstyrke, god varmebestandighed, stærk vedhæftning, men dens ulemper er dårlig lavtemperaturmodstand, dårlig modstand mod ozon og dårlige elektriske egenskaber. Dens elasticitet er lidt lavere.
Nitrilgummi bruges hovedsageligt til fremstilling af oliebestandige gummiprodukter. nitril butadien gummi
Dette er en syntetisk gummi fremstillet ved at copolymerisere butadien og acrylonitril. Det er en gummi, der har god modstandsdygtighed over for olie (især alkanolie), og god ældningsbestandighed. Indholdet af acrylonitril (%) har fem kvaliteter: 42-46, 36-41, 31-35, 25-30 og 18-24. Jo højere indhold af acrylonitril er, jo bedre er oliebestandigheden, men kuldebestandigheden falder. Det har også god vandmodstand, lufttæthed og fremragende vedhæftningsegenskaber. Det er meget udbredt til fremstilling af forskellige oliebestandige gummiprodukter, såsom oliebestandige pakninger, oliebestandige skiver, oliebestandige ærmer, oliebestandige slanger, oliebestandig emballage, oliebestandige gummirør, trykvalser til farvning og kabelgummimaterialer. Det er et uundværligt elastisk materiale i industrier som biler, luftfart, petroleum og fotokopiering.
Grundlæggende egenskaber
Nitrilgummi har fremragende olieresistens, næst efter polysulfidgummi og fluorgummi, og har god slidstyrke og lufttæthed. Ulempen ved nitrilgummi er dårlig modstandsdygtighed over for ozon og aromatiske carbonhydrider, halogenerede carbonhydrider, ketoner og estere. Den er velegnet til fremstilling af isoleringsmaterialer.
Hovedanvendelser
Nitrilgummi bruges hovedsageligt til fremstilling af oliebestandige produkter, såsom oliebestandige slanger, gummilister, gummimembraner og store olieposer. Det bruges ofte til at fremstille forskellige oliebestandige støbte produkter, såsom O-ringe, olietætninger, kopper, ventiler, bælge og gummiplader og slidbestandige dele.