Da det er en Silastic-line silikone, hærder det selv-tætningsmateriale ved stuetemperatur og eliminerer behovet for et reservedæk, og hjælper derfor med køretøjets letvægt. Og den er designet til adskillelse-af-livet, hvilket holder de dæk, som den bruges i, genanvendelige.
Gifford Shearer, marketingdirektør hos Dow, sagde, at denne adskillelse er en afgørende fordel for håndaftryk ved den selv-forseglende silikoneteknologi.
Konkurrencedygtige teknologier, sagde han, udgør udfordringer for dækgenbrug, da de fleste bruger butylgummi, som er kemisk bundet til dækket.
Dow's Silastic SST-2650, sagde Shearer, er ikke kemisk bundet til dækket, men ofrer ikke ydeevnen i processen.
"Vi arbejder på at reducere CO2-fodaftrykket fra vores egen fremstilling af silikonen," sagde Shearer, mens vi også "påvirker vores kunders processer.
"Det er, når vi taler om design for bæredygtighed," sagde han og bemærkede, at OEM'er leder efter løsninger til at tillade den materialeadskillelse til dækgenbrug.
"I dette tilfælde har vi en perfekt løsning, der både muliggør ydeevnen (og) denne adskillelse-af-livet, som så giver mulighed for genbrug," tilføjede Shearer.