Kina sagde den 23. august, at det ville indføre nye toldsatser på mellem 5 og 10 procent på ca. 75 milliarder dollars af amerikanske varer, herunder olie og landbrugsprodukter, da det seneste økonomiske topmøde i G7 skulle begynde i Biarritz, Frankrig.
Den 15. december stiger Kinas takster på køretøjer og køretøjsdele fra 5 procent til 25 procent, sagde den kinesiske regering.
Blandt andre produkter dækker de amerikanske toldsatser for kinesiske varer stort set alle typer dæk samt et enormt udvalg af gummibiler og industrielle dele, gummikemikalier og naturlige og syntetiske gummier.
Aktiemarkedets reaktion på de nye told satsede med svingende udsagn fra præsident Trump om, hvorvidt handelsforhandlingerne med Kina ville fortsætte. Præsidenten sagde også den 23. august, at amerikanske virksomheder blev "beordret" til at søge alternativer til forretning med Kina.
Dow Jones industrielle gennemsnit faldt 623,34 point den 23. august for at lukke 23 238,90. Dow foretog en delvis genopretning 26. august og genvundet 269,93 point for at lukke på 25.898,83. Det faldt 120,86 point 27. august for at lukke på 25,777,97.
Reaktion fra amerikanske forretningsinteresser på de nye toldsatser blev forsigtigt formuleret, men overvældende negativ.
”Dette er åbenlyst en udviklende situation,” sagde en talskvinde for Motor & Equipment Manufacturers Association den 26. august. ”Alt, hvad vi virkelig har at sige i øjeblikket, er, at MEMA gentagne gange har opfordret Kina og USA til at arbejde sammen for at nå frem til en handelsaftale, der fungerer for begge lande. "
To dage før Kina og USA afslørede deres toldforhøjelser, holdt MEMA en rundbordsdiskussion i Plymouth, Mich., Med Michigan-kongresdemokraterne Debbie Dingell, Haley Stevens og Andy Levin om virkningerne af international handelspolitik for motorkøretøjsleverandørindustrien.
"(L) egislatorer og deltagere hørte en stabil besked under diskussionen: Leverandørindustrien til motorkøretøjsdele er en global, men skrøbelig industri på sit brudpunkt," sagde MEMA i en pressemeddelelse.
"Især vil den kumulative virkning af pålagte og truede takster og usikkerheden, som disse politikker skaber, afskrække vækst i investeringer, job og innovation i De Forenede Stater," siger foreningen.
Det amerikanske kemikalieråd sagde, at selv om det støtter præsident Trumps bestræbelser på at holde Kina ansvarlig for urimelig handelspraksis, vil told kun skade kemiske producenter og deres kunder.
"ACC og vores medlemmer fortsætter med at tro, at forhandling er mere effektiv end trusler og gengældelse," sagde ACC.
”Hvis denne toldkonflikt bliver en udmattelseskrig, har den potentialet til at vare i årevis og kun gøre mere skade end gavn - for begge sider,” sagde den.
Den nationale detailforening, hvis medlemmer er blevet hårdt ramt af takster, reagerede også forfærdeligt på nyheden om flere toldsatser.
"Det er umuligt for virksomheder at planlægge for fremtiden i denne type miljø," sagde David French, NRF's senior vice president for regeringsforbindelser.