Bøsningen er opdelt i konventionel gummibøsning og hydraulisk gummibøsning. Det tilhører gummiprodukterne i bilchassis og er hængselpunktet mellem forskellige dele af køretøjets krop. Dens elastiske egenskaber og dæmpningsegenskaber er overlegne. Den kan modstå belastning, isolere, dæmpe vibrationer, reducere støj, sikre kørekomfort og have en vigtig indflydelse på designet af bilaffjedring.
Der findes forskellige typer bøsninger. På den ene side på grund af forskellige monteringspositioner og belastninger; På den ene side for at opfylde ydeevnekravene, såsom dynamisk og statisk stivhed, holdbarhed osv. I begyndelsen af designet skal de dynamiske og statiske stivhedsværdier, som kunderne kræver, opfyldes ved at justere gummihårdhedsværdien, gummi , metalstruktur og optaget volumen. Foretag derefter passende korrektioner for at opnå hovedretningens stivhed, vridning, afbøjning og holdbarhed. På grund af de forskellige krav til belastning, installationsposition og miljøforhold er antallet af gummibøsningers skeletter forskelligt, inklusive ren gummibøsning, enkelt rammebøsning, dobbelt rammebøsning, tre rammebøsninger og multirammebøsninger. Ren gummibøsning kan bruges alene eller efter montering ved at trykke den indvendige og ydre ramme ind.
Populære tags: tilpasset højkvalitets gummibøsning, Kina, producenter, leverandører, fabrik, tilpasset, fremstillet i Kina
