Europa-Parlamentet afsluttede afstemningen om den nye -of-Life Vehicles-forordning (ELV) den 18. juni 2026, hvilket markerer en ny fase i EU's lovgivningsramme for cirkulær økonomi for biler. Efter at have afsluttet de formelle procedurer, vil den nye forordning erstatte-af-livsfartøjsdirektivet, som har været gældende i over 25 år. Det vil skifte fra en "direktiv"-ramme til en "forordning"-form, der etablerer mere konsistente regulatoriske krav i hele EU og yderligere hæver barren for genbrug af bilmaterialer og styring af overholdelse af forsyningskæden.
Kerneformålet med den nye ELV-forordning er at drive bilindustriens overgang fra en lineær økonomi til en cirkulær økonomi. Dens krav til anvendelse af genanvendt plast, sporbarhed af materialer, effektivitet til genbrug af køretøjer og design til genanvendelighed vil gradvist påvirke produktudvikling og markedsadgangsstrategier for globale autodele og forsyningskæder af gummi/plastmaterialer.
Nøglemateriale og tekniske anvisninger:
1. Øget indhold af genbrugsplast og lukkede-løkkemekanismer:Forordningen forventes at opstille trinvise mål for gradvist at øge andelen af genbrugsmaterialer i ny bilplast. En genbrugsmekanisme med lukket-sløjfe forventes at kræve eller tilskynde noget genanvendt plastik til at stamme fra udtjente{-køretøjer eller bildele, hvilket fremmer en lukket-model af "køretøj-til-køretøj".
2. Udvidet køretøjsomfang:Det gældende anvendelsesområde forventes at udvides fra personbiler og lette erhvervskøretøjer til flere køretøjskategorier, herunder visse tunge køretøjer og busser.
3. Bilinformationspas:Forordningen vil fremme digital materialeinformationshåndtering for at øge gennemsigtigheden af bilmateriale. Fremtidige køretøjsrelaterede-oplysninger forventes at omfatte komplet køretøjsmaterialesammensætning, oplysninger om demontering og genbrug af nøglekomponenter og kemiske overensstemmelsesdata såsom REACH SVHC.
4. Design til demontering:Forordningen vil lægge større vægt på genanvendelighed i køretøjets designfase, herunder at reducere brugen af kompositmaterialer og tilslutningsmetoder, der er svære at demontere, optimere komponentnedtagningsprocesser og tilskynde til brug af ingeniørplast og gummimaterialer med høj genanvendelsesværdi og nem demontering.