Styren butadien gummi

Styren-butadien eller styren-butadien gummi (SBR) beskriver familier af syntetiske gummier afledt af styren og butadien (versionen udviklet af Goodyear hedder Neolite. Disse materialer har god slidstyrke og god ældningsstabilitet, når de er beskyttet af tilsætningsstoffer. I 2012 blev mere mere end 5,4 millioner tons SBR blev forarbejdet på verdensplan. Omkring 50 % af bildæk er fremstillet af forskellige typer SBR er ikke at forveksle med den termoplastiske elastomer, styren-butadien blokcopolymer, selvom den er afledt af de samme monomerer.
Typer af SBR
SBR er afledt af to monomerer, styren og butadien. Blandingen af ​​disse to monomerer polymeriseres ved to processer: fra opløsning (S-SBR) eller som en emulsion (E-SBR). E-SBR er mere udbredt.
Emulsionspolymerisation
E-SBR fremstillet ved emulsionspolymerisation initieres af frie radikaler. Reaktionsbeholdere er typisk ladet med de to monomerer, en fri radikalgenerator og et kædeoverførselsmiddel, såsom en alkylmercaptan. Radikale initiatorer omfatter kaliumpersulfat og hydroperoxider i kombination med jernholdige salte. Emulgeringsmidler omfatter forskellige sæber. Ved at "kappe" de voksende organiske radikaler, kontrollerer mercaptaner (f.eks. dodecyltiol), produktets molekylvægt. Typisk tillades polymerisationer kun at forløbe til ca. 70 %, en metode kaldet "short stop". På denne måde kan forskellige tilsætningsstoffer fjernes fra polymeren.
Opløsningspolymerisation
Solution-SBR fremstilles ved en anionisk polymerisationsproces. Polymerisation initieres af alkyllithiumforbindelser. Vand og ilt er strengt udelukket. Processen er homogen (alle komponenter er opløst), hvilket giver større kontrol over processen, hvilket gør det muligt at skræddersy polymeren. Organolithiumforbindelsen føjes til en af ​​monomererne og genererer en carbanion, som derefter føjes til en anden monomer, og så videre. Til dækfremstilling er S-SBR i stigende grad begunstiget, fordi det giver forbedret vådgreb og reduceret rullemodstand, hvilket oversættes til henholdsvis større sikkerhed og bedre brændstoføkonomi