1, O-ring tætningsmasse
O-ringen er et slags tætningsprodukt med enkel struktur, forskellige specifikationer og en stor mængde. Tætningskvalitetens levetid for O-ringe afhænger af dimensionens nøjagtighed og størrelse. Det kræves generelt, at gummiblandingen har en bestemt mekanisk styrke, rivestyrke, god varmemodstand, oliebestandighed, kemisk resistens og lille kompression, der er indstillet under brugsbetingelserne. I henhold til brugskravene er der generelt krav til varme- og oliebestandighed, og brugen af gummiblandinger er mest. Acrylatgummi kan bruges til olieresistente tætningsprodukter med højere temperatur (f.eks. 150 ~ C-l90 ° C). Fluorgummi til olieresistente gummiprodukter, der kræver højere temperatur, silikongummi for varmebestandighed. Når arbejdstrykket er højt, er metoden til at øge hårdheden af O-ringforbindelsen at øge påfyldningsmængden af kønrøg, men påfyldningsmængden er for høj, blandingen er vanskelig og de grundlæggende fysiske egenskaber af vulkaniseret gummi er beskadiget, og limen er også lavet.
Det er tilbøjeligt til svidd. I tilfælde af anvendelse af den samme type gummi, såsom nitrilgummi, for at forbedre varmemodstand og olie-modstand og reducere kompressionssæt, et peroxid (såsom DCP) -vulkaniseringssystem eller et effektivt svovlvulkaniseringssystem (lavt svovlfrit højt fremme ) kan bruges. . Disse to vulkaniseringssystemer kan generere
Tværbindingsstrukturen mellem kulstof og carbonbinding og tværbindingsstrukturen med monosulfidbinding forbedrer effektivt vulkanisatets varmemodstand og oliebestandighed og reducerer kompressionssættet.
I påfyldnings- og armeringssystemet for den varmebestandige og olieresistente gummiblanding i O-ringen bruges den mindre reaktive hot black, spray carbon black eller semi-armerende carbon black, og carbon black er kendetegnet ved grove partikler . Gummiet har god elasticitet, generering af lav varme, lavt kompressionssæt og kan udfyldes i en stor mængde for at reducere omkostningerne ved gummiblandingen. Hvis O-ringen bruges under dynamiske tætningsbetingelser, er det nødvendigt at øge rivemodstanden. En meget slidbestandig carbon black med en højere aktivitet kan anvendes i kombination. Fluorubbergummi er en selvforstærkende gummi. Hvis det er fyldt med aktivt kulstof, reducerer det gummiens mekaniske egenskaber. Derfor er det generelt fyldt med en lille mængde varme partikler med lav aktivitet eller varm carbon black.
2, olieforseglingsforbindelse
Olietætning er en vigtig del af transmissionsakselmedietætningen, og dens kvalitet og levetid er direkte relateret til maskinens normale drift. Olietætninger anvendes generelt under dynamiske forhold og er i direkte kontakt med det forseglede medium, såsom olie. Derfor kræves det olietætning, der har god olieresistens, slidstyrke og en lille friktionskoefficient. Da olieforseglingen og skaftet har en høj varmeudvikling, især i læppedelen, er gummimaterialets varmealdningsmodstand god. Derudover kræves gummiblandingens strømningsegenskaber for at sikre, at det er let at flytte og fylde hele hulrummet under formspænding. De vigtigste ydeevneindikatorer for olietætninger er varme- og olieresistens. De almindeligt anvendte gummiblandinger er nitrilgummi (langvarig brugstemperatur under 120 ° C), acrylatgummi (120 ~ C-170 ° C) og fluororber (170 ° C-220oC). Under normal brug mislykkes olieforseglingen på et senere tidspunkt, hovedsageligt på grund af ældning og hærdning af olieforseglingslæben, tab af elasticitet og revner. For at forbedre levetiden for olietætning er det nødvendigt at øge varmemodstanden for den gummiblanding, der anvendes i olietætningen. Når gummitypen er bestemt, er vulkaniseringssystemet nøglen. F.eks. Kan en nitrilgummiblanding, et DCP-peroxidvulkaniseringssystem og et vulkaniseringsmiddel (såsom magnesiummethacrylat) tilsat med varmebestandighed effektivt forbedre varmemodstanden. I forbindelse med påfyldnings- og armeringssystemet, da olietætningen kræver en vis mekanisk styrke, rivemodstand og god slidstyrke, bruges ofte høj slidbestandig ovn sort, hurtigtpresende carbon black, almindelig carbon black og semi-armerende carbon . Sort, varm sort carbon, spray carbon carbon osv. Silica er også et almindeligt anvendt påfyldningsarmeringsmiddel, såsom silica alene, og et silankoblingsmiddel kan tilsættes for at forbedre den mekaniske styrke. En anden fordel ved silicakomposit er dens gode vedhæftning til metalskeletmaterialet. Til fluorubberforbindelsen er det ikke egnet at anvende finpartikelaktiveret kønrøg, og den er normalt valgt blandt den termiske krakningssorte eller spray-carbon black fra de grove partikler. For at forøge selvsmørheden af det olieseglede vulcanisat og reducere friktionskoefficienten tilsættes ofte grafitpulver, molybdendisulfid og andre fyldmaterialer.
3, gummi tætningsliste
Gummipakningstrimlen bruges hovedsageligt til forskellige gummidøre i biler, fly, jernbaner og højhuse for at forhindre støv, luft og vand i at komme ind i systemet. Da gummipakninger oftest bruges i døre og vinduer i biler, tog, fly og højhus, kræves det, at gummimaterialer har god vejrbestandighed, ældningsbestandighed og gode mekaniske egenskaber, passende forlængelse, kompressionssæt og kold modstand. ydeevne. Gummiblandingens behandlingsegenskaber, fluiditet og ekstruderingsegenskaber er gode, formen er stabil, overfladen er glat, og overfladen kan ikke være forurenet eller plettet. Gummipakningen er den bedste til EPDM-gummi, og det er også den vigtigste gummiblanding, der ofte bruges. Det er kendetegnet ved god vejrbestandighed. Påfyldningssystemet til forstærkning af gummipåfyldningsstrimler med formelforstærkning vedtager ofte carbon black-sorter med god ekstruderingsevne, lille deformation og glat overflade, såsom hurtig ekstrudering carbon black (N550), eller med generel, halvforstærkende carbon black, spray carbon Black og så videre. For højkvalitets tætningslisteprodukter som biler, bør brugen af kønrøg ikke kun opfylde kravene til fysiske og mekaniske egenskaber, forarbejdningsegenskaber, men også overfladen skal være glat og fri for partikler. Derfor kræves det, at indholdet af silrester af carbon black er lavt, og der må ikke være urenheder, nemlig carbon black. Renheden er høj.